O rodízio municipal de veículos é uma medida adotada para controlar o trânsito nas grandes cidades, especialmente em horários de pico. A cidade de São Paulo é o principal exemplo no Brasil desse tipo de restrição. A medida visa diminuir a quantidade de carros circulando em determinadas regiões da cidade em horários específicos, conforme o final da placa dos veículos. Mas uma dúvida comum dos motoristas é: afinal, quais são as ruas e avenidas que têm rodízio em São Paulo?
Neste artigo, você vai entender quais são as vias abrangidas pelo rodízio, como funciona a delimitação da zona de restrição, quais horários e dias da semana estão envolvidos, o que acontece em caso de descumprimento, quais veículos estão isentos, como recorrer da multa por violação do rodízio e onde consultar a zona de rodízio em tempo real.
O que é o rodízio municipal de veículos
O rodízio municipal de veículos, também conhecido como “Operação Horário de Pico”, é uma medida de restrição à circulação de automóveis dentro de uma área delimitada da cidade. A restrição varia de acordo com o final da placa do veículo e o dia da semana, e é válida durante dois períodos do dia: manhã e fim de tarde.
O objetivo principal do rodízio é reduzir o número de veículos nas vias mais congestionadas, melhorar o fluxo do trânsito e diminuir a emissão de poluentes. A medida é regulamentada pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e por normas municipais específicas. Em São Paulo, a regulamentação é feita pela Secretaria Municipal de Mobilidade e Trânsito (SMT) e fiscalizada pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET).
Quais são os dias e horários do rodízio em São Paulo
O rodízio em São Paulo funciona de segunda a sexta-feira, das 7h às 10h e das 17h às 20h, e segue a seguinte divisão:
Segunda-feira: placas com final 1 e 2
Terça-feira: placas com final 3 e 4
Quarta-feira: placas com final 5 e 6
Quinta-feira: placas com final 7 e 8
Sexta-feira: placas com final 9 e 0
Nos finais de semana e feriados, o rodízio não é aplicado.
A infração por desrespeitar o rodízio é considerada média, com penalidade de R$ 130,16 e 4 pontos na CNH, conforme o artigo 187, inciso I, do CTB.
Quais ruas e avenidas têm rodízio em São Paulo
O rodízio em São Paulo está restrito à chamada Área do Centro Expandido, que engloba as principais vias da cidade. A demarcação é feita por meio de placas e sinalização específica, e compreende grandes avenidas que formam um anel viário em torno do centro.
As vias que fazem parte do limite do rodízio incluem:
Marginal Tietê, entre a ponte das Bandeiras e a ponte Tatuapé
Marginal Pinheiros, entre a ponte dos Remédios e a ponte do Morumbi
Avenida dos Bandeirantes
Avenida Afonso D’Escragnolle Taunay
Complexo Viário Maria Maluf
Avenida Tancredo Neves
Avenida Juntas Provisórias
Avenida do Estado
Avenida Salim Farah Maluf
O rodízio se aplica apenas ao interior desse perímetro. Portanto, circular nessas avenidas não gera infração, desde que o veículo não entre na área do Centro Expandido nos horários proibidos.
O motorista que está circulando dentro da área de rodízio nos horários de restrição, com placa final proibida naquele dia, está cometendo infração. Já quem apenas trafega nas vias que delimitam a zona, sem ingressar nela, não está sujeito à multa.
Mapa da área de rodízio: como consultar
A CET disponibiliza um mapa interativo no site da Prefeitura de São Paulo com os limites da área de rodízio. Esse mapa mostra todas as vias que compõem o Centro Expandido, incluindo:
Avenidas que formam o perímetro da zona de restrição
Pontos de acesso e saída da área
Ruas secundárias incluídas dentro da zona
É essencial que o condutor consulte esse mapa com antecedência, principalmente se for trafegar próximo ao horário do início do rodízio. Sistemas de navegação como Waze e Google Maps também costumam indicar a existência de restrição de rodízio em tempo real, inclusive com alertas sobre a placa do veículo.
Diferença entre rodízio, Zona de Máxima Restrição à Circulação (ZMRC) e Zona de Máxima Restrição de Fretamento (ZMRF)
É comum que os motoristas confundam os diversos tipos de restrições existentes em São Paulo. Veja as principais diferenças:
Rodízio municipal de veículos: aplica-se a todos os automóveis de passeio, com base no final da placa e no horário de circulação, dentro do Centro Expandido.
Zona de Máxima Restrição à Circulação (ZMRC): proíbe a circulação de caminhões em determinadas vias, em dias e horários específicos.
Zona de Máxima Restrição de Fretamento (ZMRF): limita a circulação de ônibus de fretamento dentro do Centro Expandido e outras regiões, com regras específicas para embarque e desembarque.
Portanto, a rua ou avenida pode estar sujeita a mais de uma dessas restrições. Por exemplo, uma via dentro do Centro Expandido pode estar sujeita ao rodízio de veículos de passeio e, ao mesmo tempo, proibir caminhões em certos horários.
Como é feita a fiscalização do rodízio
A fiscalização do rodízio em São Paulo é realizada por:
Câmeras OCR (reconhecimento de placas) instaladas em pontos estratégicos da cidade
Agentes de trânsito da CET
Fiscalização móvel com viaturas
As câmeras captam a placa do veículo e verificam, automaticamente, se ela está autorizada a circular naquele dia e horário. Se for detectada uma infração, o sistema emite o auto de infração e envia a notificação para o endereço do proprietário registrado no Detran.
O motorista também pode ser autuado manualmente por um agente, caso seja parado em blitz ou abordagens.
Multa por desrespeitar o rodízio
A infração por circular na área do rodízio nos horários proibidos é prevista no artigo 187, inciso I, do Código de Trânsito Brasileiro, e tem as seguintes penalidades:
Multa de R$ 130,16
4 pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH)
Classificação: infração média
A autuação pode ocorrer mesmo que o veículo circule apenas por alguns metros dentro da área restrita, bastando o flagrante pela câmera ou pela fiscalização.
Caso o veículo entre e saia da área do rodízio fora do horário de restrição, não haverá penalidade. O que importa é o horário exato da circulação dentro da zona.
Veículos isentos do rodízio
Nem todos os veículos estão sujeitos à restrição. Existem exceções previstas em regulamentações municipais. Os principais exemplos de veículos isentos são:
Veículos de emergência (ambulâncias, bombeiros, polícia)
Veículos de transporte coletivo (ônibus urbanos)
Veículos de pessoas com deficiência física ou doenças crônicas, devidamente cadastrados
Veículos elétricos e híbridos, mediante cadastro prévio
Táxis e veículos de transporte por aplicativo quando devidamente registrados
Motocicletas e ciclomotores
Veículos oficiais do poder público
Para ter direito à isenção, o proprietário deve realizar um cadastro junto à CET, comprovando a condição que justifica a dispensa da restrição. Veículos não cadastrados não são reconhecidos automaticamente como isentos.
Como recorrer da multa por rodízio
Se o motorista for multado por desrespeitar o rodízio e acreditar que a autuação foi indevida, ele pode apresentar defesa e recurso administrativo, com base nos prazos indicados na notificação. O processo pode ser feito de forma presencial ou online, junto à Secretaria Municipal de Mobilidade e Trânsito.
As etapas do recurso são:
Defesa prévia: apresentada antes da imposição da penalidade.
Recurso à JARI: caso a defesa seja indeferida.
Recurso ao Cetran: última instância administrativa.
Exemplos de argumentos válidos para defesa:
Erro na identificação da placa
Veículo isento, mas sem cadastro no sistema
Inconsistência de horário (erro de registro pelo sistema)
Ausência de sinalização na via de entrada
Comprovação de emergência médica
É importante anexar documentos, imagens, declarações e tudo que puder comprovar que a infração não ocorreu ou que há motivo legal para cancelamento da multa.
Rodízio em dias de rodízio suspenso: feriados, greve e chuvas
Em algumas ocasiões, a Prefeitura de São Paulo suspende temporariamente o rodízio, como:
Feriados e pontos facultativos
Períodos de chuvas intensas
Greves de transporte coletivo
Problemas logísticos e operacionais
A suspensão é informada pelos canais oficiais da Prefeitura, CET e imprensa. Nesses dias, mesmo que a placa do veículo esteja no dia do rodízio, a circulação está permitida, e nenhuma multa será aplicada.
Aplicativos e ferramentas que ajudam a evitar o rodízio
Vários aplicativos e ferramentas online ajudam os motoristas a evitar infrações por rodízio, como:
Waze: alerta o motorista se ele está entrando em área de rodízio, conforme a placa cadastrada
Google Maps: em alguns casos, sinaliza rotas alternativas em horários de restrição
Aplicativos do Detran-SP e da CET: fornecem alertas e consultas sobre restrições
Carteira Digital de Trânsito (CDT): exibe notificações de infrações em tempo real
Utilizar essas ferramentas é uma forma inteligente de evitar multas e circular com mais segurança e informação.
Como saber se estou dentro da área de rodízio
Para saber se o seu trajeto inclui a área do rodízio, você pode:
Consultar o mapa oficial da CET no site da Prefeitura
Usar o Waze com placa cadastrada
Observar a sinalização de entrada na zona de rodízio (placas com horários e dias)
Utilizar aplicativos com geolocalização e alerta de zona restrita
Caso o trajeto passe por uma das avenidas-limite (como Marginal Tietê ou Avenida dos Bandeirantes), é preciso atenção para não ingressar nas ruas internas do Centro Expandido.
Perguntas e respostas
Quais avenidas fazem parte do rodízio em São Paulo?
As avenidas que delimitam a área do rodízio incluem Marginal Tietê, Marginal Pinheiros, Avenida dos Bandeirantes, Avenida do Estado, Salim Farah Maluf, Tancredo Neves, entre outras. Dentro desse perímetro, a circulação é restrita.
Posso circular nas marginais durante o rodízio?
Sim. As marginais são vias-limite do rodízio. O que não é permitido é ingressar na área interna do Centro Expandido nos horários restritos, com placa proibida naquele dia.
Qual o valor da multa por rodízio?
R$ 130,16 e 4 pontos na CNH.
O rodízio vale nos fins de semana?
Não. O rodízio só é aplicado de segunda a sexta-feira, das 7h às 10h e das 17h às 20h.
Motocicleta está sujeita ao rodízio?
Não. Motos e ciclomotores estão isentos do rodízio municipal.
Veículo elétrico precisa respeitar o rodízio?
Não, desde que esteja cadastrado na CET como isento.
Se eu for multado, posso recorrer?
Sim. É possível apresentar defesa e recurso administrativo, com base em erros de autuação, isenções ou justificativas legais.
Como saber se estou na zona de rodízio?
Usando o mapa da CET, aplicativos com alerta de rodízio e observando a sinalização das vias de entrada.
Conclusão
Conhecer as ruas e avenidas que integram o rodízio municipal de veículos é fundamental para quem circula por São Paulo. A medida visa melhorar a mobilidade urbana e a qualidade de vida da população, mas exige atenção redobrada por parte dos motoristas, especialmente quanto à área de abrangência e aos horários de restrição.
A multa por descumprimento, embora considerada média, pode gerar transtornos e prejuízos se for recorrente. Felizmente, com o avanço da tecnologia, os condutores têm hoje diversas ferramentas que ajudam a evitar infrações e planejar rotas seguras e permitidas.
Se você for autuado injustamente ou estiver em condição de isenção, é possível recorrer administrativamente. Estar bem informado e conhecer seus direitos é a melhor forma de garantir segurança jurídica e mobilidade consciente no trânsito da capital paulista.
